Tag: cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận

Khoảng 100km đường cao tốc về miền Tây (từ trạm dừng chân Châu Thành đến hết cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ) hiện chưa có trạm dừng nghỉ nên tài xế bất chấp nguy hiểm dừng xe dọc đường và đã có những vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Bộ GTVT chỉ quy hoạch một trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và tỉnh Tiền Giang đã cấp quyết định đầu tư cho Công ty TNHH TMDV xăng dầu Châu Thành nên không thể giải quyết cho công ty khác.

Một vụ tai nạn liên hoàn 7 xe đã xảy ra trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến nhiều xe hư hỏng nặng, kẹt xe kéo dài hướng về TP.HCM.

Chỉ trong khoảng vài chục phút quan sát, hàng chục xe khách vượt vào làn khẩn cấp, thậm chí dừng trả khách ngay trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Tốc độ tối đa trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được nâng lên 90km/h. Nút giao thông kết nối vào cầu Mỹ Thuận 2 cũng được tổ chức lại giúp tài xế đi lại dễ dàng hơn.

Trong khi quốc lộ 1 cho chạy 90km/h, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chỉ cho chạy tối đa 80km/h khiến nhiều tài xế chán ngán.

Ban quản lý dự án 7 được giao lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định xe chuyên dụng của Đội tuần tra kiểm soát giao thông số 7 đang hỗ trợ cảnh báo cho một ô tô khác đang bị hỏng trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, thì bị xe cứu thương tông trúng.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là một trong 7 tuyến cao tốc mà Bộ Công an đưa ra cảnh báo có nhiều nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông do tuyến chưa đảm bảo tiêu chuẩn, không có làn dừng khẩn cấp.

Với lưu lượng hơn 20.000 lượt xe/ngày đêm, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã thu được hơn 984 tỉ đồng kể từ khi chính thức thu phí (ngày 9-8-2022), trung bình khoảng 2,3 tỉ đồng mỗi ngày.