Tag: đường sắt

Vào lúc 18h15 chiều nay 21-4, lãnh đạo ngành đường sắt đã chính thức phát lệnh thông tuyến đường sắt qua hầm Bãi Gió sau gần 10 ngày bị sự cố.

Dự kiến 17h chiều nay ngành đường sắt tiến hành thông kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió. Nếu ổn định, từ 18h chiều nay toàn bộ các đoàn tàu sẽ đi qua hầm đường sắt từng bị sạt lở phải khắc phục 10 ngày qua.

Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, để tiếp nhận, vận hành thử (trước khi vận hành thương mại) tuyến metro số 1 cần 110 tỉ đồng.

2 ngày qua, các công nhân đã khoan từ trên sườn núi để bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió để đưa tuyến đường sắt Bắc - Nam hoạt động lại trong thời gian sớm nhất.

Ông Trịnh Dũng - nhân viên gác chắn - được tặng bằng khen vì có hành động dũng cảm cứu người, ngăn chặn tai nạn đường sắt.

Nhà hàng được mở trên các toa tàu cổ Đà Lạt. Du khách vừa ăn tối vừa ngắm phố đêm trong lúc tàu di chuyển giữa Đà Lạt - Trại Mát.

Sự cố sạt lở nghiêm trọng tại hầm Bãi Gió đã khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt từ chiều 12-4 đến nay, hàng ngàn hành khách phải chịu cảnh 'tăng bo'. Cán bộ, công nhân đường sắt nỗ lực suốt ngày đêm để khắc phục những phát sinh của sự cố này.

Sự cố hầm Bãi Gió sạt lở khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Khánh Hòa, Phú Yên tắc hoàn toàn gần 24 giờ qua. Hàng nghìn hành khách được trung chuyển bằng ô tô từ ga Giã đến ga Tuy Hòa và ngược lại, ai nấy cũng mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu.

Thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ mới đây tiếp tục nhắc lại việc nghiên cứu kết nối giao thông giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Đến sáng 13-4, các đơn vị thi công vẫn chưa khắc phục xong sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, ngành đường sắt vẫn đang dùng xe khách để trung chuyển hành khách.