Đó là nội dung cơ bản của báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến UBND các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên Huế.

Theo tờ trình do Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh gửi Bộ Giao thông vận tải thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tuyến cao tốc này đã khai thác với chiều dài 98,35km với các đoạn tuyến quy mô 2 làn xe và các đoạn vượt xe quy mô 4 làn xe.

Cụ thể, tại các đoạn 2 làn xe, mặt đường rộng 11m, nền đường rộng 12m; các đoạn vượt xe có 4 làn xe với nền đường rộng 23m, mặt đường rộng 21,5m. Vận tốc khai thác đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn tối thiểu 60km/h, tối đa 80km/h.

Trong số 38 cầu trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã có 4 cầu hoàn thiện theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, 32 cầu quy mô 2 làn xe.

Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã cơ bản giải phóng mặt bằng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh. Riêng 2 nút giao liên thông với đường tỉnh 16 và đường tỉnh 12B chưa giải phóng mặt bằng.

Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiến nghị mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe hoàn chỉnh với nền đường rộng từ 22m đến 23,325m.

Đồng thời đầu tư bổ sung hoàn chỉnh 3 nút giao khác mức liên thông với cao tốc Cam Lộ - La Sơn là nút giao với đường tỉnh 16, nút giao với đường tỉnh 12B và nút giao với đường tỉnh 15.

Ngoài phần mở rộng đường, dự án thực hiện đầu tư hoàn chỉnh hệ thống giao thông thông minh; hệ thống kiểm tra tải trọng xe trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Trong tổng mức đầu tư 7.000 tỉ đồng để mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe, chi phí giải phóng mặt bằng chỉ chiếm 91,52 tỉ đồng. Phần lớn là chi phí thiết bị và xây dựng chiếm hơn 5.400 tỉ đồng

Giải bài toán nâng cấp đường cao tốc 2 làn, 4 làn xe hạn chế như thế nào?

Để nâng cấp đường cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế lên quy mô đầy đủ cần 494.529 tỉ đồng ngân sách. Trước mắt, Bộ Giao thông vận tải đề xuất đầu tư nâng cấp 5 tuyến cao tốc có nhu cầu cấp bách.